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上,为了减轻着水的撞击和保持操纵性,作为机长应该保持verf速度避免失速状态下的重着水,以200-300英尺每分钟的下降率然后拉平飞机。拉平的时候要柔和地抬机头使飞机接水俯仰姿态保持在10-12度。
江新年在心中默念着褚煦梁教给他的技巧与要点,沉稳地控制着飞机的姿态,因为一旦姿态控制不好,着水角度的偏差也会带来毁灭性的撞击。
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