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款来适应形式的变化。
这在之前或许还没事,但是现在航空市场迎来巨变,各种竞争对手不断入局,甚至航空市场都迎来洗牌的现在,已经行不通了。
前段时间,大规模出现坠机威胁的737ax,就是因为设计上的缺陷,为了应对不同的需求,对原来的设计进行了更改,违反了本身的结构力学,需要使用程序来动态修正。
但偏偏培训没提到,软件还有点问题。
对一名技术人员来说,这种设计一点也不美,更不科学。
但是它就这么发生了。
对波音来说,这是一个警钟,而且是谷小白的超级大钟级别的警钟,差点直接把波音震傻。
而对它的最大竞争对手空客来说,本来也被敲山震虎,震得七荤八素的。
还因为航空业的寒冬,没能抢到波音留下的市场,反而陪着波音一起坠落。
背靠欧洲列强,空客和波音的竞争本来旗鼓相当,现在各有各的困境,最大的契机,反而是被谷小白开拓出来的,这个崭新的个人飞行器市场。
坐在飞机上的时候,彭帕还觉得自己有些恍惚。
本来,在航空业从业者的眼中,至少还有二三十年才会成熟的市场,怎么突然就被开拓出来了呢?
为啥突然就已经进入量产,准备上市的阶段了呢?
或许,这就叫做浪潮吧。
一旦出现,就无可抗拒。
本来,空客公司还打算继续观望一下,或者凭借自己的力量,继续做那个“新飞行者”,和谷小白的“云中君”,或者说“背负式飞行器”竞争。
但彭帕说服了董事会和自己的老板,亲自来到了国内,目的就是见一见谷小白。
然后讨论一下,合资或者收购的问题。
没错,彭帕说服了董事会,希望能够收购科林飞行,或者谷小白的小白实验室下动力实验室的全部或者部分股份,又或者进行合资。
现在的空客,资金链几乎已经完全断裂,甚至在破产的边缘徘徊了,全靠裁员、银行和政府订单撑着,想要拿出来现金来收购几乎是不可能的。
好在科林飞行高企的股价,就足以说服董事会了。
一眼可见的未来,科林飞行似乎都远比空客更有前途。
这是一件说起来格外可笑的事情。
一家百年企业,几十年的巨头,竟然眼看要被一家刚刚崛起的新企业压过了。
可资本的世界就是这么魔幻和残酷。
类比一下造车市场,各种只有ppt,出货量还不如传统车商零头的零头的电动车厂商,股价已经远超传统车企。
彭帕一边对资本的操纵和干涉深恶痛绝,一边却又不得不借助资本的力量来完成自己的目标。
彭帕的到来,如果是其他时间,可以引起国内航空界的一场震动的。
毕竟这可是两大巨头之一的高级副总裁,未来掌门人。
但是这一次,彭帕·利金却来的悄无声息,直到到了海关才被人发现。
而且,还被另外一波人抢了风头。
在海关入关的时候,彭帕·利金看到了自己的老对头,波音公司的一名高层人员。
他赶快向后缩了缩,等到波音的团队完成入关手续之后,他才跟着走了上来,还被旁边的安保人员盯着看了好久。
等到他办完手续时,波音公司的团队已经离远了。
就在此时,他的手机响了起来。
留守在法国总部的一名下属声音有点惊慌:“boss,不好了,波音公司在和我们竞争!”
十张最珍贵的票,据说是可以和谷小白等人坐在同一席位的。
而且,据说这十张不同的票,还有不同的座次。