帮人的合作,我相信听证会那边,不会再遇到任何麻烦。”

苏瑞的初步想法,是拉拢华尔街、美国车企、以及石油商人们合作,组成一个新能源汽车联盟。

由华夏提供具有性价比的零部件以及劳动力,帮助这个联盟在国际市场上打垮欧、日、韩的传统车企,把市场份额收入囊中。

至于内地那边,到时候本身就有完善的产业链,自创品牌更有性价比,美国品牌很难拿下欧、日、韩车企溃败空出来的市场,有苏瑞帮忙拉偏架,能打输才奇怪。

等到那时,美国商人们赚了钱,想要彻底和内地脱钩难上加难,内地新能源汽车品牌也能抢占国际市场份额,期间苏瑞还能化敌为友,增强自身实力,消除一些隐患。

总体来看,远比现在自己硬抗火力,而欧、日、韩车企继续闷声发大财要好得多。

如果这个想法得以实现。

到时候美国这边,自己就会忙着在全球推广电动汽车,逐步间接降低美元和石油在全球的影响力,看似赢麻了,实则从长远来看,输得一塌糊涂。

因为美国商人和美国的整体利益,往往也不完全一致,这招也许会很奏效。

而代价,则是出现众多竞争对手以后,s电动汽车很难再一家独大,成长到前世特斯拉的那种高度,苏瑞却觉得很值得。

反正从没想过能够吃独食,随着s电动汽车公司上市,他的持股比例已经降低至45左右,依然有机会从其他地方,将损失给弥补回来(本章完)